宝马3系一直是豪华中型轿车市场的热门车型恒汇证券，而全新一代3系的推出备受期待。根据最新消息，新一代3系和纯电动i3将采用宝马全新的Neue Klasse新世代设计语言，尽管它们基于不同的平台。这一代3系将放弃备受争议的大尺寸双肾格栅，转而采用更小、更窄的双肾格栅设计。
最近，宝马已在德国慕尼黑总部附近，对搭载不同动力系统的新车型展开测试。此次曝光的这款原型车格外引人关注。前几个月拍到的测试车，大多覆盖着伪装车身面板。而这次，我们首次见到配备接近量产版大灯的测试车。
正如预期，新车大灯在形状和尺寸上，与最初的 Vision Neue Klasse 概念车极为相似恒汇证券，与新世代轿车风格相得益彰。相比现款 3 系大灯，其线条更为犀利，并且与一组更小、更窄的 “双肾” 格栅流畅衔接。如此设计让车辆前脸更显优雅，也成功解决了现款车型最具争议的设计元素（双肾格栅）之一。
当然，3 系的改变不止于前脸。所有外部车身面板都将焕然一新，部分部件，如车门和后翼子板，与现款 5 系有几分相似。尾灯也巧妙地融入四门轿车车尾，但目前尚无法确定，该原型车上的尾灯是否为最终量产版本。
全新宝马3系渲染图来自Theottle
全新3系渲染图
有趣的是，新款 3 系和全电动 i3 预计将采用不同平台。i3 将基于在 iX3 SUV 上首次亮相的 Neue Klasse 架构打造，而燃油版车型则会继续沿用 CLAR 平台。
燃油版车型将根据不同市场，提供多种 2.0 升四缸和 3.0 升直列六缸发动机选择。同时，下一代 M3 将采用现款车型 3.0 升双涡轮增压六缸发动机的改进版本，并增加轻度混合动力系统。
宝马尚未公布新 3 系的上市时间，但预计新车将于明年与新 i3 一同亮相，并作为 2027 款车型推向市场。在此之前，这些伪装原型车还将继续在慕尼黑街头进行测试恒汇证券，偶尔向我们透露一些未来的惊喜.
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